Början

Ramen som är en svensk Seeleykopia som det varit en HVA Twin i är platsen motorn ska till. 

Att justera in var motorn ska vara tog onödigt lång tid

Kedjelinjen bestämmer mycket, höjd och sidled

Notera lådan, känd från julkalendern, nu uppdaterad för Seeleybruk

Fortsättning följer
 

Yamsel starten

 Köpte denna förra sommaren som donator till nya bygget. Har haft en tom "Seeley" ram liggandes i massor med år och tyckte det var dags för en Yamsel. 

Den på bilden har en TD2 motor i sig men resten var nog sisådär. Plockade isär den i mitten av mars och satte igång. 

Motorn var anledningen till köpet, en av Kölas gamla motorer. Pipor från Bellös verkstad.

Finsmide.

Framhjulet är ett förskönat Grimeca som kanske funkar bra, gaffel TZ tror vi.

Notera att svingen är monterad upp och ner för att få kedjelinjen rätt. Ramen tror jag är en RD250-350 från ca 1972-1975, kedjan på vänster sida på de motorerna.

Fontana 210

 Köpte ett framhjul till nya racern, det är lite extradelar monterat på det. Undrar vad jag ska använda det till, kanske ta en tur i 250-klassen.

Torrt väder

Till slut blev det torrt ute vilket egentligen är en sanning med modifikation, 5 minusgrader tog bort slasket.

Kunde efter tre månader få ut julkalendern och kolla vad snyggt det blev i solen.

Frän och fräsig.

 

Triumpgh Tiger 100 S 1966

 I morgon ska vår 500 Traja säljas på Tradera, kolla filmen vi gjorde idag på Youtube. 

Påskpyssel

Klipper och tejpar, ska bli en tank.

Har hätat plåt idag, sen ska det svetsas. Det är jag inte bra på men det kan gå, kanske du skulle kunna hjälpa mig.

Cykeln den ska sitta på återkommer vi säkert till

 

Engelsk marknad i Gisslarbo

 Då jag inte bara är dryg utan även klipsk tänkte vi så här. Västeråsmarknaden brukar inte vara så kul men det kommer en massa folk dit. Då den är överstökad kan du styra kosan till Gisslarbo och kanske handla engelska motorcykeldelar eller kanske hel hoj.

Sprid gärna detta på olika sociala medier och andra mer eller mindre respektabla forum

James Commando 250 1961

Hittade en James norr om Gisslarbo, ska ha fungerat innan den plockades isär. 

Lagom cykel att bygga trial av, James var visst bra på det.

Att det är en 1961 Commando baserar jag på att den på bilden under ska vara en sån och ramnummer skiljer bara sig lite, sextio cyklar emellan.

Har inga planer för denna just nu men förr eller senare kommer säkert någon bra idé upp i skallen eller så kommer den upp  din.
 

Gengas och Stukabombare

 Var och hämtade en James Commando idag och som alltid kollades det in vad som mer fanns. Hittade en inbunden årgång av Svensk Motortidning från 1941 och i den fanns det mycket av intresse, särskilt om du gillar gengas. Tror att 75 procent av allt innehåll som är mycket handlar om just gengas.

Men även annat som en tunnel till Danmark vilket verkar vågat 1941, Adolf kanske skulle pröjsa.

Rigmor är fin, kollade upp henne och hon gifte sig rikt och hörde till de mest förmögna i Norge, dog för ett tiotal år sedan. men höjdpunkten i hennes liv måste ändå ha varit då hon var Gengasflickan.

Inte bara förbindelser till Danmark var aktuellt då som nu, även elektriska fordon.

Maseratistift, kanske skulle funka om Champion var slut på lagret.

Junkers gjorde reklam för sina Stukabombare, ganska enormt icke PK.